Проще всего заменить электропривод у оверлока. У них обычно достаточно стандартное крепление, позволяющее легко заменить привод. Доступ к двигателю, как правило, прост. Главное, убедиться в том, что размеры нового привода не больше старого и подходит крепление. Заодно, можно заменить и ремень. Раз уж "сгорел" двигатель, то и ремешок тоже наверное сильно изношен.
Электропривод для оверлока
Кроме крепления, есть и еще одна проблема. У многих швейных современных машин шкив электродвигателя "фасонный", проще говоря, с зубчиками, рассчитанными под шаг звеньев приводного ремешка. Шкив конечно можно снять и поставить на вал другого двигателя, но вот пойдет ли отверстие. И крепление шкива зафиксировано винтом под шестигранник очень мелкого размера, отвернуть который можно только ключом хорошего качества.
Лучше всего при замене швейного электропривода обращаться в сервисный центр, выполняющий ремонт и обслуживание вашей марки швейной машины. Это рекомендуем делать еще и потому, что заменить нужно не только двигатель, но одновременно выполнить монтаж электропроводки освещения, включения машинки. Ну а если у вас электронная машинка, тогда и вовсе вам эта статья ни к чему. Ремонт ее могут выполнить только в сервисном центре.
Но купить тоже не так просто как кажется. Проблема обычно заключается в том, что не подходит крепление электропривода, особенно это касается современных моделей швейных машин. Завод изготовитель, вероятно, не предусматривает необходимость замены электропривода и не сильно заботиться о стандартных креплениях его на всех моделях. Чего не скажешь о "советских" моделях швейных машин. Они все имеют одинаковое крепление, мощным болтом под ключ на 12.
Ремонт двигателя обычно всегда сводиться к его замене. Если обмотка двигателя имеет разрыв, найти его и тем более восстановить нет никакого смысла, проще купить новый привод и заменить.
Какой купить электропривод?
Если уж вы добрались внутрь двигателя, проверьте поверхность участка ротора, соприкасающегося со щетками. Наверняка она имеет нагар, убрать который нужно только обычной бумагой, но ни в коем случае не наждачной. Приложите кусочек бумаги к поверхности этого участка и покрутите рукой ротор. Возможно, это не даст большого эффекта, но больше вы ничего сами и не сделаете.
Как узнать, когда нужно менять щетки? Очень просто. Поработайте немного на машинке в темноте, и если электродвигатель очень сильно искрит и "трещит", значит нужно менять щетки. Их можно купить в любом магазине швейных машин, лучше имея с собой образец старых.
Швейный электропривод работает от сети 220 вольт и ремонт двигателя должен выполнять только электрик. Разбирать двигатель и что-либо в нем делать, мы не рекомендуем по многим причинам, одна из которых ваша безопасность. Единственное, что можно сделать самим - заменить щетки двигателя. Доступ к ним, как правило, имеется снаружи, достаточно лишь отверткой вывернуть фиксирующие шайбы, иногда просто повернуть их на пол-оборота. Но часто бывает и так, что они находятся внутри корпуса электродвигателя. Например, у двигателя TUR-2, которым оборудованы почти все "советские" швейные машины Чайка и Подольская. Кстати, это очень хороший привод и щетки менять в нем вряд ли понадобится, скорее сам двигатель.
Замена щеток в электроприводе
Любой бытовой швейный электропривод, в том числе и для оверлока устроен так, что во время работы обмотки его нагреваются. Изоляция намотанных проводов привода рассчитана выдерживать значительные температуры, но всему есть предел. И когда приходиться шить или обметывать большое количество, например штор, часто машинка работает без остановки несколько часов подряд. Это и приводит к перегреву электропривода. Внутри каждого их них вмонтирован вентилятор, лопасти которого засасывают воздух, но они очень маленькие, а воздух внутри корпуса машинки слишком теплый. у промышленных машин вентилятор внутри двигателя стоит намного мощнее, даже холодно иногда бывает ногам от его работы. Да и принцип работы у него совершенно иной, но это вряд ли кому интересно. Главное помнить, что нужно беречь электропривод своей машинки, оверлока и давать периодически ей "отдыхать".
Швейный электропривод должен "отдыхать"
и Подольская указано, что бытовые электроприводы должны работать с циклом 40 к 60. То есть, например, 4 минуты двигатель работает, а 6 "отдыхает". И только на электродвигатели могут работать непрерывно, поскольку у них совершенно иное устройство электродвигателя и электрическая схема.
Как правило, мы не особо обращаем внимание на главную деталь для швейной машины - швейный электропривод. Работает электродвигатель, ну и хорошо. Только вот иногда замечаем, что после продолжительной работы появляется специфический запах и замедляется скорость работы швейной машинки. Это первый признак того, что вы перегружаете электродвигатель, не даете ему "отдых" и обмотки внутри начинают греться, появляется запах жженых проводов. Вероятней всего со временем вам придется купить новый электропривод. Купить же, хороший швейный электропривод и оплатить работу мастера иногда достигает половины стоимости машинки, и все лишь потому, что мы не всегда знаем, как должен работать швейный электропривод. Может не во всех инструкциях, но вот к
Рабочий привод у современной швейной бытовой машинки электрический. Вместо ретро видов ножного и ручного приводов - внутри корпуса швейной машины стоит почти бесшумный электродвигатель, который очень редко, но все же требует ремонта, и как правило в основном замены на новый электропривод для швейной машинки.
Электропривод бытовой швейной машинки
Вязальные машины:
Ремонт швейных машин:
Швейный электропривод | Устройство электропривода швейной машины
Комментариев нет:
Отправить комментарий